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机油并非黏度越高就越好

文章出处:admin 人气:发表时间:2017-04-26 14:15

       适当的机油粘度是在摩擦表面建立油膜的首要条件,机油粘度对发动机的正常运行有着非常重要的作用,发动机机油必须要具有足够的粘度才能保证在各种运转温度下,保护发动机,当然,机油粘度也并不是越高越好。

       机油粘度过高,会怎么样?

       影响发动机散热与冷却效果

      汽车润滑油的粘度过高,油的循环速度就会相应的变慢,散热效果就会变差,冷却效果也不佳,从而导致发动机过热,影响发动机的正常工作。

      低温启动变得很困难

      在低温启动时,机油不能及时补充到摩擦表面,此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。   

      耗能

       高粘度机油的粘度过大,会使机件表面间的摩擦阻力增大,为克服增大的摩擦力,则要消耗更多的燃料,功率损失增加,油耗上升。如果使用粘度较低的润滑油,便可以减少油液内部的摩擦消耗。 

      加快油品的老化

      由于润滑油粘度过高,油品循环速度慢,导致通过润滑油滤清器的次数就变少,发动机运转过程中所产生的金属末屑、炭粒、尘埃不能被及时从摩擦表面中清洗出去。这些“脏东西”会加速油品的老化,同时加快发动机的磨损。

      哪些情况下建议提高机油粘度?

      针对长期长途运输的车辆.

      长途运输的车辆各个转动的部件极压性都很大,用粘度高的机油不容易发生机油油膜断裂。   

      极速行驶的车辆。

      如超过160时速极速行驶的车辆就需要粘度较高的机油来保持发动机的润滑性,一般车辆在高速公路上跑只能叫高速而不是叫极速。

      车况不好的车辆。

      车况不好,发动机磨损严重,各部件间隙很大,低粘度机油容易窜到燃烧室参与燃烧,形成积碳,难以满足充分润滑,这时候可以考虑提高一个机油粘度等级。     

      总结:机油粘度并非是越高越好,应该按照日常使用或者是车用手册上推荐使用的机油粘度来使用即可,保护好我们的发动机,定期做好保养工作。

   

此文关键字:机油,汽车润滑油